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乙丙橡胶陷入上下两难境地

原本以为受此利好,乙丙橡胶市场或将走出平淡,演绎一波上涨行情,但实际情况并非如此,市场反应平平,2月24日,吉化4045牌号报价为39000元/吨,2070牌号报价为31000元/吨,未出现大的波动。2月24日,我国存款类金融机构人民币存款准备金率下调0.5个百分点。多空博弈难见分晓,短期乙丙橡胶市场难以走出“拉锯战”,横盘整理将成主流。

  

   利 空

   当前乙丙橡胶市场利空因素同样不容小觑,需求低迷以及对经济形势担忧,增加了市场的悲观情绪,进而削弱乙丙橡胶上涨的动能。

   一是需求不足。由于下游工厂在春节前囤货充足,短期内将以消化库存为主,降低了对乙丙橡胶的采购,从而抑制乙丙橡胶市场价格上涨。

   二是国际经济形势堪忧。近日,穆迪下调了意大利、马耳他、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚和西班牙的信用评级,欧债危机带来的风险加大。奥地利、法国和英国的最高评级也面临被下调的风险。此外,欧元区虽就希腊第二轮援助方案达成协议,但是经济前景堪忧令市场备受打压,更增加了市场的不确定性。

   三是国内车市前景不甚乐观。数据显示,国内1月汽车产销量在大幅下降。专家预测,2012年汽车产业不会出台全局性、大力度的刺激与限制政策,市场供过于求的局面短期不会改变。车市经过两年的爆发式增长,特别是在刺激消费政策的作用下,很多消费力已经被提前透支了。

利 好

   支持乙丙橡胶价格走高的利好主要有三点:

   一是外盘支撑有力。我国乙丙橡胶80%以上需进口,国内仅吉化公司生产此产品。产品供应情况是左右乙丙橡胶市场的主要因素。

   目前,因原材料价格上涨以及对中国地区供应量减少,国内代理商上调进口产品销售价格:德国朗盛、日本三井、美国陶氏乙丙胶小幅上探500元/吨。基于对后市的看涨预期,中间商逐渐开始参与市场,且部分地区出现刻意囤货炒作现象。全球最大的乙丙橡胶厂家朗盛有3月上调价格的意向,或将继续带涨其他厂家价格,使乙丙橡胶市场蓄势待发,酝酿上涨行情。

   二是下游出口增加。汽车部件和轮胎是乙丙橡胶主要用户。去年我国汽车出口大幅增长,整车出口取得历史最好成绩,达到84.95万辆。今年1月,汽车出口实现了开门红。数据显示,1月汽车企业出口为5.63万辆,同比增长8.32%。

   三是存款准备金率下调。此次下调存款准备金率,意味着将有4000亿元资金释放到市场中。下调存款准备金率的目的是保持经济稳增长,有利于市场流动性的释放,对我国中小企业乃至整个经济供应链的情况改善都是重大利好消息。

   货币政策放松信号明显,提振了市场信心。有专家预测,年内有多次下调的可能。这对于资金紧张的企业来说是雪中送炭。可以预见,此消息将为当前低迷的化工市场注入活力。但是对乙丙橡胶市场来说,反应平平,主要因为乙丙橡胶产品以进口为主,市场价格看国外供应商“脸色”,同时此次释放的资金对于下游企业的促进作用还未显现。下调存款准备金率虽然对于乙丙橡胶市场有一定的利好,但不足以形成上涨动力。

综上所述,展望乙丙橡胶后市,货币宽松意向以及外盘带动或是促成市场走高的根本动力,但是新增需求未完全形成,难以在需求量上配合,限制了价格的上涨空间。在无特别利好的引导下,市场价格将保持盘整态势。

同时,在车辆保有量大幅增加的情况下,我国二线以上城市的公共资源“瓶颈”越来越严重,寻找新的发力点,基本不现实。而中西部或欠发达地区,其消费能力培育不是一朝一夕就能完成的。因此,2012年国内车市在200万辆库存压力下难有大作为,昔日风光不再。
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